BMS是什么？大家好！今天我想给大家分享的是锂电池的BMS系统。BMS系统是指电池管理系统，主要功能包括过充、过放、过流和温度保护等四个方面，BMS系统的第一个功能是过充保护，当电池充电时，BMS系统会检测电池内部电芯，一旦发现有电芯电压超过充电截止电压，就会启动过充保护功能，让电池停止充电，BMS系统的第二个功能是过放保护，当电池放电时，BMS系统会监测电池内部电芯，一旦发现有电芯电压达到放电截止电压，就会启动过放保护功能，让电池停止放电。
1、宝马蓄 电池 放电增加是什么意思
BMW-1放电增加意味着存储电池过量放电。当点火开关打开时，仪表报警提示电池过量放电。故障诊断:车辆拖回修理厂初步检查后，发现仪表和中央信息显示屏显示“存储电池”放电增加”。按下喇叭开关，声音很小；打开灯，灯的亮度很低。按下启动按钮，起动机无法运行，发动机无法启动。初步判断是电池电池电量过低。连接充电器给车辆充电，并通过ISID进行诊断和检测。
比如汽车防盗系统熄火后还会继续工作。另外，汽车熄火后，其实电脑系统还在工作，包括电脑存储芯片的功耗。所以我们每次上车都会发现，不需要重新设置时间，声音参数等等。这些东西一直在消耗汽车的电量，所以汽车熄火后，电池还是会有轻微的电流值。如果这个电池熄火后释放的电流太大，电池可能撑不了多久。
2、什么是过充电过 放电
过充手段电池充电时，达到充满状态后会继续充电。过充可能导致电池内压升高，电池变形，漏液等。，而电池的性能也会明显降低和受损。超过放电表示在放电的过程中，超过电池 放电的终止电压值，继续放电。超过放电可能会增加电池的内压，破坏正负极活性物质的可逆性，明显降低电池的容量。
3、电动车 电池深 放电是什么意思?
deep 放电一般指电池放电到额定容量的80%左右放电。放电电流越大电池寿命越短；放电的深度越深，则电池的寿命越短。水池使用一段时间后，一些活性物质必然会下沉。如果没有及时激活活性物质，必然会对电池的存储容量产生一些影响。所以电动车电池最好每隔几个月进行一次深放电有利于延伸。但不要过度放电，否则会损坏电池。
其性能一般为电池零电压，不能正常使用。新的电池一般是组装后测试，断格电池比较少见，售后检查后，在保修期的可以要求保修，不在保修期的需要更换电池。电动车电池短路，一般是存放电池在使用中，放电过量，导致电极板上的铅脱落，即电池处于“脱粉”状态，铅粉逐渐沉积在底部。