说实话，这个应该是电瓶本身质量问题，极板硫化，内部高温，胀气了，把电瓶上盖喷出去了，已经过保了，4s店免费给换一块新电瓶已经够好的了，车主和这个主持人的要求就挺过分的，只不过客服态度确实不太好，但是如果是我，我的态度可能还不如这客服的！只能说4s店客服和400客服说的没毛病，是车主和这个主持人事太多了。
1、铅酸蓄电池为什么会 硫化
:当电池长时间放电或半放电时，会在极板上生成一种白色的粗粒硫酸铅，在正常充电时不能转化为二氧化铅和蓬松的铅。这就是所谓的硫酸铅硬化，简称硫化。所谓硫化是指硫酸铅在正负极板上不可逆盐化形成一层白色粗晶的硫酸铅。这种晶体在正常充电时很难消除。硫化的化成程度与铅酸电池的容量有很大关系。越严重硫化，产能越少，直至报废。有很多因素，比如极板-1/。因为极板化成处理时活性物质表面有硫酸，活性物质表面的硫酸铅在老化后失去了电离作用。铅酸电池搁置时处于放电状态，电池放电后未及时充电，电解液密度过高或不纯，会使活性物质表面处于正负-1。
2、什么是蓄电池的 极板 硫化现象,产生的原因有哪些
/闻库:如果经常过充或小电流放电，可以在上面的库中找到相关的专业论文://闻库铅酸电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液。极板-1/铅酸电池在正极产生二氧化物极板。海绵铅电池在-0/上放电时，正负极板都受到硫化的影响。com/view/59 b 073 cab 8 f 67 C1 cfad 6b 87 b:电池充电不足或初始充电长时间中断。
3、汽车蓄电池 极板 硫化的原因是什么
极板硫化，具体应该说是不可逆的硫酸盐化，这种情况最容易发生在电池长时间过放电或充电不足的情况下。目前汽车电池主要是铅酸电池，放电时，正负极板都转化为硫酸铅，充电时，正极板变成氧化铅，负极板变成铅。如果电池长时间没有充满电，放电产生的硫酸铅会定型，最终变成不可逆的晶型，原电。