三相异步电动机铜损总和铁损是什么？三相异步电动机铜损总和铁损是什么？什么是铜损、铁损、涡流损耗？空载电流和铁损有什么关系？铁损:铁损包括磁滞损耗、涡流损耗和磁性材料的剩余损耗，单位为w/kg (W/kg)。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质在一定励磁磁场下的固有损耗(电能转化为磁能过程中产生的损耗)；涡流损耗是指磁通交变时，铁芯产生感应电动势，进而产生感应电流，呈旋涡状，称为涡流；什么是铁损。
1、三相异步电动机的铜损和 铁损是什么?急急急急急~~~
铜损是电机线圈绕组阻抗消耗的电能，铁损是电机铁芯的磁场损耗。缠绕变压器需要大量的铜线。这些铜线有电阻。当电流流动时，这个电阻会消耗一定的功率，这些功率往往会转化为热量而被消耗掉。这种损耗称为“铜损”。铁损包括磁滞损耗、涡流损耗和磁性材料的剩余损耗，单位为W/kg (W/kg)。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质在一定励磁磁场下的固有损耗(电能转化为磁能过程中产生的损耗)；
2、变压器中的铁耗和铜耗到底是什么?
当变压器的一次绕组通电时，线圈产生的磁通在铁芯中流动，由于铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上会感应出一个电势，在铁芯的横截面上形成一个闭合回路，产生电流，像一个旋涡，叫做“涡流”。这种“涡流”增加了变压器的损耗和变压器铁芯加热变压器的温升。涡流造成的损耗称为“铁损”。绕制变压器所需导体是铜线，而这些铜线具有DC电阻，当电流流过时会消耗一定的功率，而这部分损耗往往会转化为热量而被消耗掉，我们称之为“铜损”。
3、空载电流与铁损有什么关系?
1，磁通量和电流没有必然联系。但磁通量的变化会产生感应电动势，俗称“电压”。铁损越大，饱和磁通性能越小，而铁损越小，饱和磁通值越大。2、磁流:位于磁感应强度为B的均匀磁场中，有一个面积为S且垂直于磁场方向的平面。磁感应强度B与面积S的乘积称为通过该平面的磁通量，简称磁通量。铁损:铁损包括磁滞损耗、涡流损耗和磁性材料的剩余损耗，单位为w/kg (W/kg)。
4、什么叫做铜损耗什么叫做铁损耗什么叫做涡流损耗?详细说明!
缠绕变压器需要大量的铜线。这些铜线有电阻。当电流流动时，这个电阻会消耗一定的功率，这些功率往往会转化为热量而被消耗掉。我们称这种损耗为“铜损”。变压器空载时，初级线圈的电阻一般很小，空载电流与电压的相位差很大(接近90°)，所以铜损可以忽略，即空载损耗基本等于铁损。变压器工作时，铜损主要由负载电流决定，负载电流不仅与负载阻抗有关，还与负载阻抗的性质有关，所以铜损实际上是由负载大小和功率因数决定的。
铁损包括磁滞损耗、涡流损耗和磁性材料的剩余损耗，单位为W/kg (W/kg)。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质在一定励磁磁场下的固有损耗(电能转化为磁能过程中产生的损耗)；涡流损耗是指磁通交变时，铁芯产生感应电动势，进而产生感应电流，呈旋涡状，称为涡流；感应电流对铁芯电阻造成的损耗是涡流损耗；剩余损耗是指磁滞损耗和涡流损耗以外的损耗，由于所占比例较小，也可以忽略不计。
5、三相异步电动机的铜损和 铁损是什么?
绕组变压器需要大量的铜线。这些铜线有电阻。当电流流动时，这个电阻会消耗一定的功率，这些功率往往会转化为热量而被消耗掉。这种损耗称为“铜损”。铁损包括磁滞损耗、涡流损耗和磁性材料的剩余损耗，单位为W/kg (W/kg)。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质在一定励磁磁场下的固有损耗(电能转化为磁能过程中产生的损耗)；涡流损耗是指磁通交变时，铁芯产生感应电动势，进而产生感应电流，呈旋涡状，称为涡流；
6、什么是铁损??
当变压器的初级绕组通电时，线圈产生的磁通量在铁芯中流动。因为磁心本身是导体，所以在垂直于磁力线的平面上会感应出电势。这种电势在铁芯的横截面上形成闭合回路，产生电流，这种电流就像漩涡一样，所以称为“涡流”。这种“涡流”增加了变压器的损耗和变压器铁芯加热变压器的温升。涡流造成的损耗称为“铁损”。另外，缠绕变压器需要大量的铜线。这些铜线有电阻。当电流流动时，这个电阻会消耗一定的功率，这些功率往往会转化为热量而被消耗掉。我们称这种损耗为“铜损”。
7、什么是电动机铁损
楼主应该是指电机的铁耗！电机中的磁通在铁芯上流动，铁芯对磁通有磁阻，就像导体对电流有电阻一样，也会产生热量。这种损耗更多的是“磁滞损耗”，因为铁芯本身就是导体，它会在垂直于磁力线的平面上感应出一个电势，在铁芯的横截面上形成一个闭合的回路，产生电流，就像一个漩涡，叫做“涡流”，这种“涡流”增加了变压器的损耗和铁芯加热电机的温升。